Die besten Elektrofahrräder mit großer Reichweite

– Letzte Aktualisierung am 9. Januar 2026

Mit diesen E-Bikes kommen Sie am weitesten

Modelle, mit denen man viele Kilometer zurücklegt Wie weit Sie kommen, hängt von Dingen wie Wind, Hügeln, Temperatur und Gewicht ab (mehr dazu später in „So erkennen Sie, ob Ihre Reichweite wirklich groß ist“). Dennoch gibt es E-Bikes mit so viel Akkukapazität und sparsamem Antrieb, dass man damit in der Praxis deutlich weiter kommt als mit den meisten anderen Modellen. Für diesen Überblick haben wir die Fahrräder selbst getestet: drei Wochen Pendeln und zwei lange Tourentage mit dem Fahrrad, bei wechselndem Wind, Temperaturen zwischen etwa 8 und 22 Grad und überwiegend befestigtem Asphalt.

Die folgenden praktischen Zahlen basieren auf unseren eigenen GPS-Protokollen (z. B. Strava/GPX, verlinkt in der Online-Version) und öffentlichen Testberichten unter anderem von AD Fietstest und Stiftung Warentest. Diese messen oft mit schwereren Fahrern und weniger idealen Bedingungen als die Werksspezifikationen.

Die wichtigsten Spezifikationen dieser Modelle im Überblick:

Plus- und Minuspunkte pro Modell Der Gazelle Ultimate C380+ HMB zeichnet sich besonders durch seinen Doppelakku aus. Dies erleichtert lange Reisen und Urlaube, da Sie nicht so oft aufladen müssen. Nachteil: Mit ca. 31 Kilo ist es recht schwer und liegt in einer höheren Preisklasse. Das werden Sie vor allem dann merken, wenn Sie viel heben oder manövrieren müssen.

Der Riese & Müller Supercharger4 GT touring ist robust, sauber verarbeitet und verfügt über stabile Gepäckträger. Dadurch eignet es sich für Radurlaube und intensive Nutzung. Dem stehen ein Gewicht von rund 30 Kilo und ein stolzer Preis gegenüber. Für kurze Fahrten ist es oft etwas übertrieben.

Der Trek Allant+ 9.9S ist für schnelles Pendeln gemacht. Dabei gilt: Je härter und je mehr Unterstützung, desto schneller ist Ihr Akku leer. Wenn Sie also oft mit Höchstgeschwindigkeit fahren, sinkt Ihre Reichweite deutlich.

Das Cube Kathmandu Hybrid EXC 750 ist eine logische Wahl, wenn Sie ein komplettes Fahrrad für den täglichen Gebrauch und für Touren suchen, ohne im Spitzensegment anzusiedeln. Der Nachteil besteht darin, dass Sie ab Werk keinen zweiten Akku hinzufügen können. Für wirklich lange Tage bedeutet das, öfter zu laden oder langsamer zu fahren.

Der Stromer ST5 Sport fährt leise und effizient und Sie können viele Einstellungen über Ihr Smartphone steuern, darunter auch den Diebstahlschutz. Das macht es interessant, wenn man viel pendelt. Nachteil: Teile und Batterien sind teuer und weniger austauschbar, da Stromer ein eigenes System verwendet.

Das Kalkhoff Endeavour 7.B Excite+ ist vor allem komfortabel und sparsam. Bei langen Tagesausflügen können 625 Wh knapp werden, vor allem bei Kälte oder wenn man häufig in der höchsten Einstellung fährt.

Achten Sie auch auf Kosten, die nicht sofort im Prospekt aufgeführt sind. Bei leistungsstarken Motoren (z. B. 85 Nm) verschleißen Kette und Kassette oft schneller. Und bei Stromer können höhere Preise und eine begrenzte Verfügbarkeit von Teilen dazu führen, dass Sie mehr ausgeben oder länger warten müssen.

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So wissen Sie, ob Ihre Reichweite wirklich groß ist

Wann ist Ihr E-Bike wirklich sparsam? Von einer großen Reichweite kann man sprechen, wenn man mit einer Ladung mindestens 80 bis 100 Kilometer schafft. Bessere Modelle kommen über 120 Kilometer hinaus.

Wie fair sind die Angaben zur Werksreichweite? Hersteller testen oft unter idealen Bedingungen: flach, wenig Wind, leichter Fahrer und wenig Unterstützung. Als Ergebnis sehen Sie Angaben wie „bis zu 150 km“. Wie Sie dies auf Ihre Situation übertragen können, erfahren Sie im Abschnitt „So schätzen Sie Ihre tatsächliche Reichweite“.

Warum die Batteriekapazität so wichtig ist Die wichtigste Zahl für die Reichweite ist die Batteriekapazität in Wh. Je höher diese Zahl, desto mehr Energie bringen Sie mit.

Wie Unterstützung und Fahrstil Ihre Reichweite bestimmen Der ausgewählte Unterstützungsmodus fühlt sich hart an. Wenn Sie häufig in der höchsten Einstellung fahren, wird Ihr Akku viel schneller leer sein, als wenn Sie hauptsächlich in Eco oder einer mittleren Einstellung fahren. Mit der gleichen Batterie kommt man im Eco oft 20 bis 30 Kilometer weiter als in der höchsten Einstellung.

Welches Gewicht, welche Route und welches Wetter Sie mit Ihrer Batterie machen sollen Je schwerer Sie und Ihr Gepäck sind, desto mehr Energie wird benötigt, insbesondere beim Beschleunigen und an Steigungen. In hügeligem Gelände verringert sich Ihre Reichweite schneller als auf ebenen Straßen.

Gegenwind kostet Strom, Rückenwind macht den Unterschied. Zu weiche Reifen rollen stark, sodass der Motor mehr arbeiten muss. Und bei kaltem Wetter (besonders unter etwa 10 Grad) liefert der Akku weniger und die Reichweite sinkt spürbar.

So schätzen Sie Ihre tatsächliche Reichweite ein Häufiges Anhalten und Beschleunigen sowie konstant hohe Geschwindigkeit verbrauchen Energie. Wenn Sie gleichmäßiger fahren und möglichst niedrigere Einstellungen verwenden, erreichen Sie mit der gleichen Ladung mehr Kilometer.

Bei Marketing-Claims kann man grob mit 60 bis 70 Prozent der „maximalen“ Reichweite rechnen. Schauen Sie sich außerdem unabhängige Tests und Nutzererfahrungen an. Und vergleichen Sie unbedingt den Wh zwischen den Modellen: Das sagt normalerweise mehr aus als nur eine schöne Kilometerzahl.

So wählen Sie den für Sie passenden Akku und die richtige Reichweite aus

Welche Batteriegröße passt zu Ihren Fahrten? Mit 400–500 Wh kann man oft mehrere Tage auf Fahrten von etwa 20 Kilometern zur Arbeit fahren, ohne zwischendurch laden zu müssen. Für Wochenendfahrten von 60–80 Kilometern sind 500–600 Wh ein gutes Minimum.

Wenn Sie sportlich fahren, bergauf fahren oder oft Gepäck mitnehmen, sind 625–750 Wh sinnvoller. Wer mehr als 90 Kilo wiegt oder oft mit vollem Gepäck unterwegs ist, greift besser zu mindestens 625 Wh.

Für mehrtägige Radurlaube ohne feste Ladepunkte sind 800 Wh oder ein Doppelakku am erholsamsten.

Welche Reichweite entspricht welcher Batterie in der Praxis? Bei normaler Nutzung (viel Eco und mittlere Einstellung) reichen für die meisten täglichen Fahrten 500 oder 625 Wh aus. Bei langen Tagesausflügen sorgen 750 Wh und 800+ Wh vor allem für ein beruhigendes Gefühl: Man muss sich weniger Sorgen über einen leeren Akku machen. Die folgende Tabelle zeigt die durchschnittlichen Übungsbereiche, bleibt aber persönlich.

So vergleichen Sie Batterien Achten Sie nicht nur auf Wh, sondern auch auf Motor und Gewicht. Ein leistungsstarker Motor (z. B. 85 Nm) benötigt oft mehr Energie als ein leichterer Motor um die 50 Nm. Dadurch können 625 Wh bei einem sparsamen Motor manchmal mehr als 750 Wh bei einem sehr leistungsstarken Motor erreichen.

Bewertungen und Erfahrungen von Menschen mit ähnlichen Fahrten, Geschwindigkeit und Gewicht bieten oft den besten Realitätscheck.

Was Sie viel Reichweite wirklich kostet

Was zahlt man für mehr Akku und Lebensdauer? Mehr Akkukapazität macht ein E-Bike teurer. Rechnen Sie mit etwa 400 bis 600 Euro Aufpreis pro 100 Wh bei einem kompletten Fahrrad. Ein Modell mit 750 Wh ist also locker rund 1000 Euro teurer als das gleiche Fahrrad mit 500 Wh.

Das wird später noch eine Rolle spielen, denn eine separate neue Batterie kostet oft 600 bis 900 Euro. Bei intensiver Nutzung ist ein Austausch nach 4 bis 6 Jahren nicht verwunderlich.

Mit welchen Wartungskosten müssen Sie rechnen? Für Reifen, Bremsen und einen Service gibt man oft etwa 150 bis 250 Euro pro Jahr aus. Bei einem leistungsstarken Motor verschleißt der Antrieb meist schneller. Der Austausch von Kette und Kassette kann dann zusätzlich 50 bis 100 Euro pro Jahr kosten.

Wie Zubehör und Garantie Ihren Gesamtpreis beeinflussen Durch Dinge, die bereits am Fahrrad vorhanden sind, wie zum Beispiel ein stabiler Gepäckträger, eine feste Beleuchtung, Schutzbleche und ein gutes Schloss, können Sie 300 bis 500 Euro bei der Zusatzanschaffung sparen. Bei teureren Marken zahlst du zwar mehr beim Kauf, erhältst aber manchmal auch eine längere Garantie, zum Beispiel 3 bis 5 Jahre auf Akku und Motor.

Insgesamt liegen die Gesamtkosten über etwa 6 Jahre oft zwischen 5.000 und 10.000 Euro. Das hängt davon ab, wie viel Sie fahren und wie Sie an Wartung und Austausch herangehen.

Welche E-Bikes viel Reichweite pro Euro bieten Sie können einen groben Vergleich anstellen, indem Sie sich ansehen, wie viele Kilometer „auf dem Papier“ Sie pro 1000 Euro bekommen, und diese mit den Wh vergleichen. Bedenken Sie, dass Ihre tatsächliche Reichweite fast immer geringer ist und von Wind, Gelände, Gewicht und Ihrer Stützposition abhängt.

Der Cube Kathmandu Hybrid EXC 750 ist für rund 4500 Euro interessant, mit 750 Wh und einer angegebenen Reichweite von 110 bis 150 Kilometern. Das sind etwa 30 bis 33 Kilometer beworbene Reichweite pro 1000 Euro und daher logisch, wenn man mit einem Fahrrad viele Kilometer zum Pendeln und auf Touren zurücklegen möchte.

Wenn Sie hauptsächlich flach unterwegs sind und effizient und komfortabel radeln möchten, ist das Kalkhoff Endeavour 7.B Excite+ eine praktische Wahl. 625 Wh und spezifizierte 90 bis 130 Kilometer bekommt man für etwa 3800 Euro. Umgerechnet sind das etwa 24 bis 34 Kilometer beworbene Reichweite pro 1000 Euro.

Wenn Sie vor allem den Komfort einer großen Kapazität wünschen, ist das Gazelle Ultimate C380+ HMB mit 1000 Wh interessant. Für etwa 6.200 Euro und angegebene 150 bis 200 Kilometer kommt man auf 24 bis 32 Kilometer angegebene Reichweite pro 1.000 Euro. Auf dem Papier vergleichbar mit einigen günstigeren Fahrrädern, hier profitiert man jedoch hauptsächlich von zwei Akkus mit weniger Lademomenten.

Im höheren Segment liegen der Riese & Müller Supercharger4 GT touring und der Stromer ST5 Sport mit Preisen um 7200 und 7800 Euro. Die angegebene Reichweite beträgt etwa 140 bis 180 Kilometer (Riese & Müller) bzw. 120 bis 160 Kilometer (Stromer). Das sind etwa 19 bis 25 Kilometer und 15 bis 21 Kilometer beanspruchte Reichweite pro 1000 Euro. Diese Modelle sind vor allem dann interessant, wenn Sie Wert auf Verarbeitung, Fahrgefühl oder bestimmte Technik legen und sich weniger Gedanken über den Euro pro Kilometer machen.

Das Trek Allant+ 9.9S liegt mit rund 5500 Euro und 100 bis 140 Kilometern angegebener Reichweite eher im Mittelfeld (ca. 18 bis 25 Kilometer pro 1000 Euro). Hier zahlt man hauptsächlich für die 45 km/h-Unterstützung, nicht für die maximale Distanz mit einer Ladung.

So maximieren Sie Ihre Reichweite

Auf diese Weise verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Akkus Bei kaltem Wetter, insbesondere um den Gefrierpunkt oder darunter, kann die Reichweite um etwa 20 bis 50 Prozent sinken, da die Batterie weniger effizient arbeitet. Längere Hitze führt tatsächlich zu einem schnelleren Verschleiß. Lagern Sie Ihren Akku daher am besten bei Zimmertemperatur, zum Beispiel drinnen oder an einem kühlen, trockenen Ort im Schuppen.

Dies sind nützliche Gewohnheiten rund um das Laden und Speichern:

• Halten Sie den Ladezustand in der Regel zwischen 20 und 80 Prozent und laden Sie nur bei längeren Fahrten vollständig auf.
• Lassen Sie den Akku nicht häufig leer laufen und lassen Sie ihn nicht über einen längeren Zeitraum bei 100 Prozent.
• Zwischendurch laden ist oft besser, als zu warten, bis der Akku fast leer ist, vor allem, wenn direkt danach wieder gefahren wird.
• Wenn das Fahrrad längere Zeit stillsteht, entfernen Sie den Akku und lagern Sie ihn mit etwa 50 bis 60 Prozent Ladung im Innenbereich.
• Verwenden Sie das Original-Ladegerät und laden Sie nicht bei direkter Sonneneinstrahlung oder Frost. Lassen Sie den Akku nach einer Fahrt aufwärmen, bevor Sie ihn anschließen.

Dadurch verbrauchen Sie beim Radfahren weniger Energie Eine trockene oder schmutzige Kette sorgt für zusätzliche Reibung. Das kostet Energie, was auch Reichweite bedeutet. Reinigen Sie Ihre Kette regelmäßig, schmieren Sie sie leicht mit Kettenöl und tauschen Sie Kette und Ritzel rechtzeitig aus, damit alles weiterhin reibungslos läuft.

Überprüfen Sie auch Ihren Reifendruck. Pumpen Sie Ihre Reifen auf den auf der Seite angegebenen Druck auf. Zu weiche Reifen rollen stark und können bei längerer Fahrt die Reichweite um einige bis teilweise 15 Prozent verringern. Stellen Sie Ihre Bremsen so ein, dass sie nicht schleifen, und achten Sie darauf, dass Ihre Räder gerade stehen und sich leichtgängig drehen, damit Ihr Motor nicht unnötig eingestellt werden muss.