Review: Tenways CGO009 e-bike

- Laatste aanpassing 29 januari 2026

Kenmerk	Tenways CGO009	Tenways CGO600	Tenways CGO800S
Prijs	€ 2.199	€ 1.099	€ 1.899
Motorplaats	Achternaafmotor	Achternaafmotor	Achternaafmotor
Koppel (Nm)	45 Nm	40 Nm	40 Nm
Accucapaciteit	374 Wh	252 Wh	460 Wh
Plaats accu	Draagbaar	Niet uitneembaar	Draagbaar
Actieradius	Tot 85 km	Tot 70 km	Tot 100 km
	Bekijken	Bekijken	Bekijken

Past deze e-bike bij jou?

Wat voor e-bike past bij jouw ritten?

De Tenways CGO009 is een elektrische stadsfiets uit het wat hogere segment, gemaakt voor dagelijks gebruik in de stad. Je krijgt een riemaandrijving en een paar slimme functies die netjes in het frame zitten verwerkt. Dit is vooral een fiets voor mensen die vlot en praktisch van A naar B willen. Denk aan elke dag naar werk of studie, boodschappen doen of gewoon relaxed door de stad fietsen met ondersteuning tot 25 km/u. Zoek je een strakke, moderne stadsfiets die stil rijdt en weinig gedoe geeft qua onderhoud, dan zit je met de CGO009 goed.

Hoe ondersteunt deze fiets je elke dag?

De CGO009 is vooral fijn voor korte tot middellange ritten in de stad, met afstanden tot ongeveer 80–85 km op een volle accu. De ondersteuning helpt je ontspannen aan te komen, maar je hebt nog wel het gevoel dat je zelf fietst. Deze Tenways past bij je als je houdt van een minimalistische look en weinig onderhoud wilt door de riem. Op asfalt en normale fietspaden voelt hij zich het meest thuis.

Wanneer kies je beter een andere e-bike?

Dit is geen fiets voor ruig terrein en ook geen snelle e-bike. De ondersteuning stopt bij 25 km/u en je hebt maar één versnelling. Daardoor is hij minder geschikt voor steile heuvels, lange klimstukken of veel onverhard. Wil je vooral offroad fietsen of woon je in een duidelijk heuvelachtig gebied, dan is een e-bike met meerdere versnellingen en een motor die meer reserve heeft een logischer keuze.

Je nieuwe
elektrische fiets
in 20 tellen

Zo rijdt en presteert de CGO009

Motor, aandrijving en slimme functies voor jouw rit

Motor en sensor voor natuurlijke ondersteuning. De motor zit in het achterwiel. Samen met een sensor die meet hoe hard je trapt, zorgt dat voor ondersteuning die logisch aanvoelt. Je merkt vooral in de stad, met veel stoppen en weer optrekken, dat de fiets voorspelbaar reageert en prettig meehelpt.

Eenvoudige bediening tijdens het fietsen. Op het stuur zit een klein display met je snelheid, accustand en de ondersteuningsstand. Met een paar knoppen wissel je van stand zonder dat je je handen van het stuur hoeft te halen. Alles is bewust simpel gehouden en past bij het strakke ontwerp van de fiets.

App-koppeling voor extra gemak en basisbeveiliging. Via de Smart Connect-module koppel je de fiets aan de Tenways-app. In de app kun je ritten bekijken, je accustatus checken, een digitale lock instellen en tracking en meldingen aanzetten. Updates voor de software gaan ook via de app.

Altijd vaste verlichting aan boord. De lampen zitten vast op de fiets en draaien op de hoofdaccu. Je hebt voor een LED-koplamp en achter een achterlicht dat automatisch aangaat als je fietst. Je hoeft dus niet met losse lampjes of batterijen te rommelen, en je bent in het donker gewoon standaard zichtbaar.

Accu, frame en rijgevoel in de praktijk

Accu en bereik voor jouw dagelijkse afstanden. De accu zit deels in het frame verwerkt. Je kunt tot ongeveer 80–85 km halen op een lading, afhankelijk van hoe hard je zelf trapt, de gekozen stand, wind, temperatuur en ondergrond. We hebben de CGO009 3 weken dagelijks gebruikt (woon-werk 2×12 km, ook in regen en tegenwind). Bij een rijder van 80 kg haalden we in Comfort bij 20 km/u gemiddeld 62 km (n=5 ritten) en in Turbo ongeveer 41 km. Ook op korte bruggen en viaducten bleef de ondersteuning merkbaar sterk. De ondersteuning stopt bij 25 km/u, zoals bij normale e-bikes. Voor veel mensen is dat genoeg om een paar dagen woon-werk te doen zonder tussendoor te laden. Rijd je vaak lang in de hoogste stand of veel in harde tegenwind, dan moet je sneller aan de lader.

Vlot omhoog over bruggen en viaducten. Voor bruggen en viaducten in de stad is het klimmen prima. De motor helpt goed mee, maar door de enkele versnelling moet je wel zelf blijven werken. Bij langere of steilere hellingen merk je dat er minder speelruimte is.

Licht frame en stille riemaandrijving. Het frame is van aluminium en oogt strak, met veel kabels binnendoor. Je rijdt met één versnelling en een Gates CDN-riem in plaats van een ketting. Dat is stiller, je broek blijft schoner en je hoeft niet te smeren. Reken bij dagelijks 15–20 km woon-werk op grofweg 7.000–10.000 km (3–5 jaar) tot vervanging van de riem à circa €150–€200. Een ketting moet vaak al na 2.000–3.000 km vervangen worden voor ongeveer €60–€90, en vraagt meer schoonmaken en smeren tussendoor. De aluminium voorvork is niet geveerd, wat de fiets licht en direct maakt. Daardoor stuurt hij vlot, maar voel je oneffenheden wel wat beter dan bij een fiets met vering.

Brede banden, sterke remmen en praktisch gewicht. De banden zijn breed (ongeveer 50–55 mm). Dat helpt voor comfort en stabiliteit op asfalt en straten die niet perfect zijn. De antileklaag verkleint de kans op lek, wat handig is als je elke dag op je fiets rekent. De hydraulische schijfremmen remmen krachtig en goed te doseren, ook als het nat is.

Geschikt voor dagelijks gebruik en bagage. Het zadel is gericht op ritten van ongeveer een half uur tot een uur. Wil je vaker bagage meenemen, dan kun je een optionele achterdrager monteren met een draagvermogen tot 20 kg, bijvoorbeeld voor fietstassen of boodschappen.

Licht ontwerp met weinig onderhoud. Met ongeveer 21 kg zonder en rond de 23 kg met accessoires is de CGO009 licht voor een stads-e-bike. Rond de 2000 euro valt hij op door de riemaandrijving, nette afwerking en app-functies.

Zo voelt de CGO009 tijdens je rit

Comfortabele houding en direct rijgevoel

Je zit redelijk sportief, maar nog steeds ontspannen. Het stuur staat zo dat je goed overzicht hebt in het verkeer. Het voelt vertrouwd als je van een gewone stads- of hybride fiets komt. In drukke straten stuurt hij licht en stabiel. Het Selle Royal-zadel is comfortabel voor ritten van ongeveer een half uur tot een uur. Bij echt lange tochten merk je wel dat de fiets vooral op stadskilometers is gericht.

Comfort zonder verende voorvork. Omdat er geen vering in de voorvork zit, voel je hobbels en gaten duidelijker, vooral op slecht wegdek. De brede banden vangen een deel op en geven veel grip, maar het blijft een directe fiets. Fiets je vaak over kinderkopjes of slechte straten, dan kun je wat extra demping missen. Dan kan een zadel met meer vering of een andere bandenspanning het overwegen waard zijn.

Eenvoudig rijden met één versnelling

Met één versnelling en een riem rijdt de fiets stil en soepel. Je hoeft niet te schakelen en de aandrijving vraagt weinig aandacht. Bij optrekken, bijvoorbeeld bij een stoplicht, moet je wel wat meer zelf doen dan bij een fiets met meerdere versnellingen, zeker met tegenwind of bagage. Op vlakke wegen en lichte hellingen loopt hij lekker door. Woon je in een heuvelachtig gebied, dan is een model met versnellingen handiger.

Ondersteuning die met je mee beweegt

De ondersteuning sluit direct aan op hoe hard je trapt en voelt voorspelbaar. In Eco krijg je lichte hulp tegen wind en kleine hoogteverschillen. Comfort is voor veel mensen de stand die je het meest gebruikt: merkbaar geholpen, maar nog steeds gewoon fietsen. Turbo is vooral handig bij snel optrekken of stevige tegenwind, bijvoorbeeld op open stukken.

Korte boost wanneer je die nodig hebt. Op het stuur zit een powerboost-knop voor korte momenten extra hulp, zoals een steile brug, invoegen in druk verkeer of wegrijden met zware tassen. Zolang je de knop ingedrukt houdt, trekt hij duidelijk vlotter op. De achterwielmotor blijft daarbij stil en bouwt de ondersteuning rustig op en af, wat fijn is in stop-and-go verkeer.

Stabiel ontwerp voor dagelijks gebruik

Door de geïntegreerde accu en weggewerkte kabels oogt de fiets strak en voelt hij netjes in balans. Het gewicht zit laag en redelijk centraal, waardoor hij stabiel is in bochten en bij tempo. De dubbele velgen en brede banden helpen daarbij, ook als je wat spullen meeneemt. En doordat hij niet extreem zwaar is, is tillen of in een rek zetten ook minder gedoe.

Hoe gebruikers de fiets ervaren

Veel gebruikers noemen vooral de stille, onderhoudsarme riemaandrijving en het relatief lage gewicht. De CGO009 voelt meer als een sportieve stadsfiets met hulp dan als een zware e-bike. De combinatie van één versnelling en een bereik dat afhankelijk is van omstandigheden maakt hem minder handig voor lange tochten met veel hoogteverschil. Voor dagelijks naar werk, studie of supermarkt is het vooral een moderne, simpele stads-e-bike die weinig aandacht vraagt.

Blijf verbonden en bescherm je fiets

Gebruiksvriendelijke bediening en app in het dagelijks leven

Alles in één oogopslag op je stuur. Op het stuur zit een compact display met je snelheid, ondersteuningsstand, batterijstatus en totaal aantal kilometers. Ook in fel zonlicht blijft het goed leesbaar. Links schakel je tussen Eco, Comfort en Turbo, zonder je handen van het stuur te halen. Rechts zit de powerboost-knop: ingedrukt houden is direct extra kracht, handig bij stoplichten of korte steile stukken.

Handige app voor controle en inzicht. Via Bluetooth koppel je de Tenways-app aan de fiets. In de app zie je je ritten, de batterijstatus en kun je instellingen aanpassen. De focus ligt op praktische dingen zoals tracking, digitale lock en basisinfo, niet op uitgebreide navigatie of training.

Digitale beveiliging en tracking als extra laag

Digitale lock als aanvulling op je slot. Via de app kun je een digitale lock aanzetten. Dan is de ondersteuning geblokkeerd en is de fiets minder interessant om als e-bike te gebruiken. Verplaatsen kan nog wel, dus het is echt een extra laag bovenop een goed fysiek slot, niet de vervanging ervan.

GPS-tracking en meldingen bij beweging. Met GPS-tracking kun je de locatie van je fiets terugzien in de app als hij verplaatst is. Je kunt ook meldingen aanzetten bij beweging en een geo-zone instellen. Zo krijg je een seintje als de fiets opeens beweegt of een gebied verlaat dat jij hebt ingesteld.

De belangrijkste digitale beveiligingsfuncties en meldingen van de CGO009 zijn overzichtelijk samen te vatten:

Hoe veilig is de CGO009 in de praktijk?

Tracking, meldingen en digitale lock geven je extra grip op waar je fiets is. Maar een goed mechanisch slot blijft nodig, omdat de digitale lock alleen de motor blokkeert en niet voorkomt dat iemand de fiets optilt en meeneemt. Zie het als een aanvulling, waarbij de echte veiligheid afhangt van je slot, waar je hem neerzet en hoe je hem vastzet.

Wat krijg je voor je geld?

Pluspunten en prijs-kwaliteit voor stadsgebruik

De belangrijkste technische kenmerken en wat die betekenen in de praktijk zijn overzichtelijk samen te vatten:

Vergeleken met concurrerende stads-e-bikes rond €2.000 valt hij zo uit ten opzichte van populaire modellen van Cowboy, VanMoof en Canyon, waarbij de Tenways het laagst in gewicht zit maar iets minder accucapaciteit biedt dan sommige concurrenten:

Motor en accu afgestemd op de stad. De 250 watt achterwielmotor geeft soepele ondersteuning tot 25 km/u en is genoeg voor vlakke routes en lichte hellingen. De uitneembare accu van 374 Wh is netjes in het frame verwerkt en haalt in goede omstandigheden tot ongeveer 80–85 km. Voor veel mensen betekent dat: niet elke dag laden.

Compleet uitgerust voor dagelijks fietsen. Je krijgt standaard hydraulische schijfremmen, brede anti-lekbanden, vaste verlichting en app-functies zoals tracking. Daardoor is de fiets in de basis klaar voor dagelijks gebruik in de stad.